从我们学到的物理知识上来看，当接触面积更大，那么摩擦力就会更大，很明显抓地能力就会更强，操控性和刹车就会更好，这都是毋庸置疑的，但是真以为轮胎越大就越好吗？优点：(1)使用宽轮轮胎越大越好。很多车主在换衣服的时候盲目增加轮胎和轮圈的尺寸。的确，大尺寸轮胎的形状非常耀眼，轮胎的扁平率随着直径的扩大而降低，这也会提高地面附着力和
轮胎尺寸大小要和车型适合，这样才能保障行车安全，但相对来讲，轮胎尺寸越大会越好一些，这是因为轮胎尺寸大的话，与地面接触面积变大，摩擦力也会随之增加，抓地力也会更好，车辆在拐弯而常规来说汽车轮胎尺寸越大抓地力越强，安全性也就更高，性能更好也更加舒适，也正因如此很多车主喜欢更换大尺寸轮胎，在改装基地，换轮胎是常规操作。除了车胎的尺寸，不少人发现
轮胎真是越大越好吗？其实这个牵涉到一个概念：轮胎扁平比。简单地说就是轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的百分比，说白了就是轮胎的高宽比。轮胎越宽，与地面接触面积就越大，车轮不一定是越大越好，也不是大家所认为宽轮胎的防滑性一定更好，实际中的情况远没有这么简单。轮胎的宽高比和花纹排列方式以及胎面的软硬程度都会很大程度的影响驾驶和乘坐感受。如
●﹏● 轮胎不是越大越好。许多车主在换装时一味将车胎与轮辋尺码加大。的确，换装大尺寸的轮胎外形很炫，而且轮胎的扁平比随直径扩张而降低，也会使贴地性与操控力提升。但是低扁平车胎虽有接轮圈不是越大越好。汽车轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。6、所以换轮胎要看车型条件，不是越大越好。轮胎设计是一门非常严格的科
