5、这并不说明替换(适配)胎就是质量不好的轮胎，替换(适配)胎与原配胎相比，材质尺寸等都是一样的，就是有可能是品牌不同而已，性能不会相差太多。2. 原装轮胎和就这个定制胎而言，这也算是轮胎厂商和汽车厂商专门为某款车型打造的轮胎，不过多用在那些压榨成本的A级车上；这种形式更类似“厂家定制版”也就是减配版本，不敢说给车辆减分负优化，但
不同的车有不同的性格，你比如说SUV跟轿车就不一样，那一款主打越野的SUV跟一款城市SUV也是不一样的，轮胎的性格也是各有不同，不同的胎体结构，橡胶配方，胎面花纹就会造就不同的性格轮胎轮胎更是如此，所有汽车厂商都是通过向轮胎品牌商采购轮胎来组装车辆的，所以严格意义上来说市场上根本没有原厂轮胎。如果你知道自己的轮胎品牌、型号、花纹只要买到一模一样的就是
而且，即使是全尺寸备胎，胎宽与原胎是一样的，但是并不代表其他的参数也一样，如：轮胎的纹路、速度的级别、承重指数等，如果这些不一样的话，是不能当成新胎使用的，备胎跟原装胎不一样，备胎跟原装胎的区别：汽车备胎轮胎直径和宽度都要比原装胎略小，大多不是全尺寸轮胎，长时间行驶对行车安全有影响；原装胎是和车完全一样的匹配，可以进行长距离的
其实根本不存在原装轮胎这种东西。一般来说，汽车制造商不制造轮胎。他们都是从轮胎厂家购买轮胎，安装在车辆上。他们根据不同的车辆配置使用不同价格和质量的轮原装轮胎和非原装轮胎其实最大的区别就是轮胎被打上了原厂的标识，更好的区分非原厂胎，比如宝马的星标，奔驰的MO ,奥迪的AO等等。据行业内部人士透露，原厂胎和其
1.一般情况下，只换轮胎不换轮辋。只要规格一样，所有品牌都可以用。无非是在价格、性能和用户体验上找到一个可以接受的平衡点。原装轮胎不一定是最好的，最贵的轮胎也不一定适合自不一样。原厂轮胎经过工程师无数次匹配测试，在耐磨、抓地、胎噪等方面，必然是最适合这辆车的。非原车轮胎肯定没有原车轮胎更加匹配，且同一个牌子的轮胎，不同的
