1、火花塞的工作条件极为恶劣，它要周期性地受到1500~3000°C高温燃气加热以及50~60°C的进气冷却，还要受到高达3~5MPa周期性气体压力的冲击，这样会导致火花塞产生机械疲劳，进而导致判断火花塞损坏的方法：1、启动发动机使其怠速运转，用手触摸火花塞绝缘陶瓷部位，如温度上升得很高很快，表明火花塞正常，反之为不正常；2、拆下火花塞观察，为赤褐色或铁锈色，
卸下怀疑有故障的火花塞将其平置于发动机缸体上，拔下高压总线分电器一端，与火花塞接线头接触。打开点火开关拨动分电器白金。使高压电在火花塞电极间跳火，若火花1.短路：让发动机怠速运转，用螺丝刀逐缸短路火花塞，仔细听发动机转速和噪音的变化，说明火花塞正常。而当转速和噪音不明显时，则表明火花塞处于异常状态。2.跳
判断火花塞是否损坏的方法如下：一、实车检查：由专业人员指导下操作，最好不要自己动手操作。1、短路：让发动机怠速运转，用螺丝刀逐缸对火花塞短路，细听发动机转速和响声变化，车辆火花塞坏了的症状火花塞是会直接影响到发动机能否正常的运行，当汽车出现了不容易启动或费油，可以考虑是不是火花塞出现问题，如何判断火花塞是否损坏？1、在发动机低速的运转状
