弯头辐条的强度比直头的高。直拉辐条；纵向直线受力，刚性更强，看着也比较高大上；缺点是编法受限，无法用交叉编法(但通过花鼓设计可以交叉编法)。弯头辐条：折弯处易出现受力过大断裂，对辐条材质要求较高；优点弯头
整体而言直头编制的轮组辐条张力水平更高，辐条数量也能更少，但是轮组中辐条能拉多高的张力可不是光它才来：直头刚性好，但容易断条。还是用弯头的比较省心，半路断条是很麻烦的事，尤其是直拉辐条，断
●０● 更多辐条数意味着轮辋和轮毂之间的连接点更多，从而使辐条之间的承受重量分布更好。意味着冲击被更多的应力点吸收，并且每个辐条不太可能被过度冲击而出现故障。如果是个懒人，或者辐条是连接花鼓和轮框之间的介质，一侧通过弯头或者是直头的蓬头连接到花鼓，另一侧通过辐条帽固定在轮圈上。注意，辐条在两者之间是拉扯的关系，而不是支撑。想象一下辐条帽顶部，有东
2. 直拉辐条和弯头辐条区别？直拉辐条轮组与弯头辐条轮组优缺点(只针对辐条不针对编法，辐条材质等，勿杠)。直拉辐条；纵向直线受力，刚性更强，看着也比较高大上；直拉辐条比斜拉辐条硬朗。同样条件下，从受力角度讲直拉辐条在连接头部位基本不出现形变，非直拉本身就存在弯曲在外力作用下产生形变的范围要大一些。不同的编法
