JSW的合头桥码的材料主要以下几种：铝合金6061-T6、铝合金T-7075、45号钢。铝合金材质有着强度高，质量轻，散热好的特质，对于刹车系统来说铝合金材质有着巨大的优势，所以绝大部分的情7075铝合金，钢，6061主要用于小卡钳搭配小刹车盘，7075主要用于大卡钳配大刹车盘，如果数据不精确，那么就不能完美安装，如果材料没用对，就会导致合头桥码在激烈的驾驶过程中变形，导致刹
7075,以及钢材，一般来说，355以上的刹车盘，就需要考虑7075铝合金，7075的强度比6061高很多，而对于部分大型的SUV来说，铝合金也不能满足要求，就要直接用钢材，否则易产生变形，导致刹车碟一句话，7075比6061贵，强度更高，那合头桥码直接选7075不就好了啊。too young 很多商家用6061冒充7075
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˙ω˙ 6061的硬度已经足够抗热膨胀性更好，7075适合有预算人群硬度更高肉眼难辨留个心眼，激烈驾驶或车负荷高的建议使用锻造钢桥5. 刹车异响多半是摩擦系数问题，比如刹车皮太硬或刹车盘太加工各种车型合头桥码专业定制各种车型合头桥位专业定制，可合头桥码现货定做，数据齐全，AP Brembo 等各型号改装刹车卡钳合头桥码形状任意设计单做桥码，需要寄刹车盘和合头过来
优点：①分体碟的中间连结部分，是6061或者7075航空铝合金的材质，高强度，轻量化，散热快。②这种结构的碟盘，可以只换掉碟圈，中间合头可以不用换的更有利于刹车的养护。缺点：这材料的细节是所有车友很容易忽视的一点，一般我们用作合头桥码的材料有6061,7075,以及钢材，一般来说，355以上的刹车盘，就需要考虑7075铝合金，7075的强度比6061高很多，而对于部分大型的
