马自达6的2.0发动机怠速轻微抖动，故障显示怠速时系统浓度过低，也就是燃烧不好，燃烧不充分。轻微漏气也会造成这个情况，在进气管周围喷点清洗剂看看，怠速有变化就说明轻微漏气目前行驶里程36万公里，大概是五年前时速到140的时候发动机开始有共振，后来越来越严重，前两年时速110就
老款马自达6怠速车身共振的原因是：1、发动机进气管泄漏；2、燃油系统堵塞或故障导致混合气就会变稀，发动机动力输出变弱；3、怠速控制阀故障使得进气量分配不均；4、发动机积碳问故障排除：调整、修理或更换油门位置传感器；2.怠速控制阀(ISC)故障。诊断方法：检查怠速控制阀的启动声音
因为故障灯没亮，所以基本排除传感器问题，针对于方向盘有车主建议看看半轴，因为行驶抖动中方向盘抖也有可能是半轴有问题。车主这次维修过程处理检查了挺多位老款马自达6,真可谓车坛常青树，一直以可靠皮实出名。这位车友的老马六已经行驶20多万公里，其他毛病没有，就是怠速时抖动、加速时无力，噪音还大。开去汽修厂维修，把点火线圈、火花塞
汽车加速时车身抖动的原因：1.开车时汽车发动机抖动正常情况厉害，而且有时还会出现一次不能启动的问题。可能是节气门过脏，喷油嘴、进气道的积碳过多。冷车情况下积碳会吸附一请教各位一个棘手的问题：老马6怠速或低速时在驾驶室可以听到持续的、不算太大的“嗡嗡嗡”声（在车外
