发电机调节器工作原理是：在发电机转速变化时，要使电压保持一定，只有相应地改变磁极的磁通，即当n增高时减少磁通使电压保持一定。而磁通的大小取决于磁场电流，所以在转速变化时只要自原理又是什么？这里有答案！汽车发电机调压器的作用是稳定汽车电压，因为汽车发动机转速区间很大从800转到6000转相对应的发电机的电压变化也会很大，而这样的电压冲击会让汽车电气设备
汽车发电机调压器工作原理调压器属于自动电气调节器设计，它使用的是一个机电机制，或被动或主动电子元件。根据设计，它被用来管理一个或多个交流或直流电压。除电压调节器工作原理：由于发电机与发动机的传动比是固定的，所以发电机的转速将随发动机转速的变化而变化，汽车在运行过程中，发动机转速变化范围很大，发电机的端电压也将随发动机
所以，交流发电机电压调节器的调压原理是：当发电机转速升高时，调节器通过减小发电机励磁电流If来减小磁通Ф,使发电机的输出电压UB保持不变；当发电机的转速降低时，调节器通过增大发电一、电压调节器的基本调节原理【1】电压调节：发电机的输出电压取决于发电机定子线圈的匝数、发电机的转速和转子线圈产生磁场的强度，而我们只能调节的是转子线圈产生磁场的强度。电
汽车发电机调节器工作原理如下：1、电压保持一定：在发电机转速变化时要使电压保持一定只有相应地改变磁极的磁通即当n增高时减少磁通使电压保持一定。2、自动调节调压器的工作原理：由于发电机与发动机之间的传动比是固定的，所以发电机的转速会随着发动机的转速而变化。汽车在行驶中，发动机的转速会有较大范围的变化，发电
