1、三通水管工作环境是在发动机上部紧挨着发动机，一直处在高温的环境里对塑料件的质量要求相对比较高。在高温的发动机旁易开裂，说明三通水管有明显质量问题。2、发动机出现轻微渗展厅沟通建议：科鲁兹1.6T拥有了超前环保排放标准的发动机，不但符合您“环保达人”的低碳减排的理念，而且也无日后使用对于国家对车辆环保要求的后顾之忧，同时还能超前体验我
≥﹏≤ 1、缺少冷却液2、风扇或节温器故障3、水循环不通畅4、缸垫有问题你这个7公里就开锅，给人的感觉就是干脆没有水循环，先把水加满，然后水温再高的时候自己检查多数是由于水管，水箱.机油散热器渗水，冷却水不足导致发动机水温高.2,水箱堵塞.导致发动机的冷却液不能通过水箱循环来散热.3,水泵坏了.整个冷却液循环的动力没
1，水泵工作异常。2，冷却液不能用自来水、河水等，因为高温会产生水垢堵塞水道。3，汽缸垫一般情况下不会被烧蚀。4与很多发动机不同，科鲁兹的进气歧管采用的是塑料材质，由于进气歧管不像排气歧管那样需要忍受高温，所以用塑料材质可以有效降低发动机的重量。值得一提的是，科鲁兹这台1.8
水泵工作异常；机油里没有水，但不排除水渗入燃烧室的可能；水温传感器失灵；排气提前角推迟；低档高速，高档低速也容易导致水温高水泵正常工作时本身有固有频率振动科鲁兹水温高的解决办法有以下几点： 1、发动机温度过高时，可用手去触摸上水管与下水管的温度来判断，若两水管温差较大，即可判为节温器不工作，在途中若一时购不到配件，可拆除节温器
