所以建议各位天籁车主，好好查查底盘是否有生锈的情况，如果发现锈点，最好用砂纸和补漆笔，进行一下补救，底盘装甲也有必要做一下。前悬架：和老款没区别这台天籁的副车架是全框结构，底盘布局，前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，前置前驱。驾驶模式有ECO,整备质量1590kg、满载1995kg。总结来说，日产天籁内外设计更贴合主流，空间舒适度依旧，动力没
天籁搭载的发动机为2.0L自然吸气，使用的变速箱是CVT无级变速，这套动力组合最大输出马力去到了156Ps,最大扭矩是197Nm。动力输出方面还是很让人欣喜的，在提速方面也丝毫不并且在国内的中型轿车市场也从不缺少话题，这一细分市场中有太多的欢喜冤家了，日系三强雅阁、凯美瑞(参数| 询价)、天籁之间的“缠斗”至今无尽头。点击展开剩下87%
螺丝生锈了。日产天籁底盘采用主流的前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，底盘设定整体偏舒适。而日系特点就是底盘耐操，故障率极低。非常好
3、底盘天籁底盘采用的是比较低成本的前麦弗逊式，后扭力梁式的非独立悬挂，整体的调校风格比较的扎实厚重。轩逸底盘悬挂系统则采用的是前麦弗逊式，后扭力梁式的非独立悬挂。迈腾的相对优势是品牌影响力、保值、整体质感、动力，大气稳重的设计略带商务气息，适用范围也更广一些；而日产天籁的最大卖点就是舒适性，号称“移动大沙发”，整体NVH
