一开始紫色的电流逐渐增大，天平向左倾斜，随着次级的反向感生电压的增大迫使MOS管关闭，MOS管D极的电流消失，由于电感的作用，次级感生出同向的电压加在G极上，迫使MOS管导通，天平向右倾如图，将其组装，如果没有图中黑色带接地线的接线盒，黑盒白色线为接地线，如果没有将要进行下一步操作。可以将这3条线延长，接入地面或者泥土中，以免遭到电击。最后一步就是通电特斯
ˋ＾ˊ〉-# 一个比较好的选择MOS方式，MOS的耐压要为4倍输入电压以上，IRFP250和更好的IRFP260很适合ZVS(我用IRF540也很好，但是输入不要超过20V,IRFZ48、IRF3205等管耐压过低不宜使用)。你需要为M对应的频率为3.28MHz。这个频率与对应的网站声明的频率是接近的。▲图1.3.4 MOS管漏极波形※总 结※ 对于购买到的平板线圈特斯拉模块的电路进行初步的分析与测试。■ 相
本人17年时做的IRFP260N单管自激效果然而电子爱好者人尽皆知的是，MOS管栅极存在较大的寄生电容，通常达到1-十几nf级别。这在直流运用时无影响，不过对于特斯拉今天我们来分析一个酷炫的电路——特斯拉线圈电路。特斯拉线圈(Tesla Coil)是一种谐振变压器，由尼古拉·特斯拉在1891年发明，用于生产超高电压、低电流、高频
1 先教励磁器吧：励磁器真的非常简单，除了线圈有点难绕其他根本没有技术需求（线圈一定要绕的密，一圈一圈的绕要有耐心）第一张图是励磁器的电路图，第二张图呢是别人绕的线圈仅供特斯拉线圈基于电磁感应。一个导体处于变化的磁场中时，导体中会产生一股小电流。对特斯拉线圈来说，这个导体被称为次级线圈，而变化磁场则由初级线圈上的振荡电流产生。这可能有些难
