“EA888全身容易渗漏机油的原因主要是内部曲轴箱高压无法有效排放导致持续的高缸压，而高缸压就是导致全身上下机油泄露点多的核心原因”再给大家看看一个牛叉的昊锐车主自己EA888发动机4缸没缸压个人认为有可能是车子发动机正时不对导致的，很有可能是活塞忘记与连杆连接造成的气缸内无压力或者活塞损坏，还是应该找个正规汽修厂好好检修
大众ea888油压不足是指油舱旁边有两个油压传感器，一个是高压，一个是低压。当油量较低时，会出现压力不足。通常，很难用肉眼或触摸来确定是否应该更换机油。正常行驶情况下，如果使用合无法产生缸压，一个原因是活塞环与气缸壁磨损严重，造成封不住气，无法产生缸压，也就无法点燃缸内混合气。但是同时一四缸无缸压的情况非常少见。极有可能是气门该
懂车帝用户专业汽车维修美容发布了一条小视频，视频内容为：EA888发动机，打不着火，经检查4个缸压均为0,诊断为正时链条错齿，需要大修发动机。保时捷Maca我看到网上有研究缸压高而用内窥镜看过这代EA888的活塞，制造工艺有点差，批次也有关系！个人认为想减少
故障原因分析：根据检查出来的结果可以得出车辆在运转过程中怠速的时候发动机转速较低摇臂与凸轮轴正好接触到豁口的时候造成进气量发生变化缸压过低，空燃比失调，造成失火，发动机转速从目前接到的投诉来看，发动机除漏油问题以外，抖动、熄火很有可能与点火系统有关。点火线圈及火花塞故障会导致缺缸失火，从而造成发动机抖动。除此以外正时配气或缸压偏低，如正时配气
缸压0的话，这个和链条就没关系了，链条拉长，是会抖或者报故障的，但不会导致没缸压的，除非说跳齿严重顶气门了，这样才会，像您这个情况，基本是气门这里应该是有问题动浩**6 王ea888发动机报气缸1系统过稀是因为空气流量传感器出现的问题，经过空气流量传感器的空气没有全部进入气缸，跑到了封闭系统的外面，或者是控制单元损坏。血压力不
