而有了后防撞钢梁后，在发生碰撞时，防撞钢梁可以把部分没有吸收的碰撞能量传递到左右纵梁上，然后散发至整个车身，避免撞击力全部直接作用在车身尾部，降低对车体造成的损伤，维修费用汽车防撞梁有3个作用，如下：①满足低速碰撞法规(正碰车速4km/h和角碰车速2.5km/h,角度60°),保证照明、燃油冷却等系统正常工作，这个很好满足，对防撞梁材质要求不高；②防撞梁在高速碰
≥﹏≤ 目前乘用车上常用的防撞梁主要有3种：传统的钢制防撞梁，为减重而生的GMT防撞梁，兼顾轻量化和高强度的铝合金防撞梁。另外有些便宜的车型也会直接取消后防撞梁，用PP发泡的吸能块来代替。防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁性能和连接汽车的安装板组成，可以在汽车发生低速碰撞的时候，有效地吸收碰撞的能量，尽量地减少撞击对于车身重量的一些
防撞梁的作用是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，并能在一定程度上减轻对车内乘客的伤害。由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰它的作用是抵御碰撞的变形，那么就是要吸收且耗散碰撞能量。根据防撞梁的安装位置能够将它分为：前防撞
在中低速碰撞中，后防撞梁可以起到一定保护及减小车身变形的作用，但前提是防撞梁连接支架要具有一定缓冲吸能的作用。后防撞梁的主要作用是吸收撞击力，保证汽车在发生轻微的追尾碰撞从功能上讲，防撞梁结构主要承担着抵御碰撞变形，吸收碰撞能量的作用。但是车内乘员的安全与事故类型、约束系统匹配等很多因素有关，单独的防撞梁结构并不能保证车内乘员的安全。三种
好处一：轻微碰撞减少车辆损失，保险杠是塑料的，不抗撞，稍微碰撞就会变形，进而伤到后面的大灯、水箱、冷凝器等部件，如果保险杠后面有防撞钢梁，就可以阻止破坏加深。而且防撞梁当车速在10KM/H情况下发生碰撞，它会把撞击力度传导给两边的吸能盒，也就是防撞钢梁的缓冲区，所以大部分车型的防撞梁都能起到很好的作用。当车速达到40KM/H的时速时，防撞梁就开始起到
