蓄电池在汽车上由发电机对其充电就属于恒压充电，其充电电压由充电系统的电压调节器控制。在充电初期，蓄电池的电动势较低，充电电斥与电动势之差值较大，囚此充电电流较大，电动势上升较百度试题题目汽车行驶过程中，发电机向蓄电池充电属于( )。A. 脉冲充电B. 恒流充电C. 恒压充电D. 组合充电相关知识点：解析C.恒压充电反馈收藏
∪ω∪ 汽车发电机起到的作用是作为汽车的主要电源，在发动机正常运转时，向除启动机外的所有用电设备供电，同时向蓄电池充电，汽车发电机里没有永磁铁，它是靠线圈产生磁场的，发电机的转子就是产生磁场转速越高电压就越高，蓄电池的电压并不是一直恒定的。综上所述，汽车发电机向蓄电池供电电压一会大，一会小属于正常现象，行驶中蓄电池电压在13.5V-14.5V中间，车
提示发电机不向蓄电池充电了，充电系统有故障了！XYT 充电电路故障或发动机不向蓄电池充电。尼奥大魔王此标志为充电电路故障。晨光电池正负极报警，充电电路故障。答题技发电机的输出电压应比发动机不运转的的静态蓄电池电压高出约0.5-3.0V。超过2V意味着交流发电机属于过充电状态。而小于0.5V则说明发电机没有处于充电状态。不同的汽车充电系统
提示发电机不向蓄电池充电了，充电系统有故障了！蓄电池放电，指示灯才亮。发动机向蓄电池充电时，指示灯熄灭。蓄电池汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，向所有用电设备(起动机除外)供电，同时向蓄电池充电。汽车发电机电流和电压测试的目的是评估发电机的充电率，这与加载在蓄电
你好，属于定电压充电。蓄电池和发电机是汽车上的两大电源。发电机是主要电源，在正常工作时，对除起动机以外的所有用电器供电，并向蓄电池充电。现代汽车上普遍使用三相交流发电机，利用硅二极管组
