柴油机没有火花塞。柴油车采用压燃式。因为柴油发动机使用柴油作为燃料，与汽油相比，柴油的自燃温度更低，汽油机的燃料是在进气行程中与空气混合后进入汽缸，然后被火花塞点燃做功；柴油机的燃料则是在压缩行程接近终了时直接喷注入汽缸，在压缩空气中被压燃做功。这个区别造成了柴油机在燃料
●＾● 柴油发动机没有火花塞的。柴油车采用的是压燃点火方式。因为柴油发动机以柴油作为燃料，柴油与汽油相比，柴油的自燃温度低，而且比较黏不容易蒸发，另外，柴油发动柴油车是没有火花塞的，汽油车不分是否电喷，都会有火花塞。柴油机吸入气缸的是空气，在压缩行程终了时，气缸内温度达到500到800摄氏度，这时喷油嘴将柴油以高压呈雾状喷入燃烧室
而柴油车在发动机的构造上面，由于采用的是压燃的方式，没有火花塞，相对于来说就不需要更换火花塞了，在保养的项目上面相对于汽油车要少一些项目，但柴油车的主要的重点是以油路系统为主解答解：1)汽油机顶部是一个火花塞，柴油机顶部有一个喷油嘴；柴油机在吸气冲程吸入气缸的物质是空气；(2)飞轮转速是3000r/min=50r/s,表示每秒飞轮转动50圈，共完成25个工作循环
发动机并没有火花塞。因为柴油车是压燃的。但柴油机还有一个预热塞，是协助发动机打燃火的。火花塞是汽油发动机点火装置的关键部件，它可将高压线路引进发动机燃烧室，并使之绕过电级空柴油机没有火花塞。柴油机的点火方式是压燃，将空气体和燃油的混合物压缩到燃点，自动点火。汽油机的工作就是需要火花塞，这是点火最重要的功能。火花塞使电火花
⊙＾⊙ 没有火花塞。因为柴油车是压燃的。但是柴油发动机有个预热塞，是帮助柴油机打着火的。由于燃烧室内温度远高于柴油的柴油机没有火花塞；目前，市面上的柴油发动机都是没有点火系统的，直接通过启动机带动发动机启动的；早期90年代时，柴油机点火都是通过手摇形式来启动的，后面慢慢的
