最简单的检测方法两个字就可以搞定：吹气。先拆下碳罐电磁阀，然后用嘴向进气口吹气，吹不通就是好的，如果吹通了，说明漏气了，已经坏掉，这种情况下车辆要进行二次以上打火才能1、将碳罐电磁阀及管路一起取下，在进气端口充气(约0.1 bar),将出气端口端放入水中；2、当出现气泡漏气情况时，确认碳罐电磁阀卡滞、泄漏，更换碳罐电磁阀。注意：如未产生气泡则碳罐电
1,将碳罐电磁阀及管路一起取下，在进气端口充气(约0.1bar),将出气端口端放入水中；2,当出现气泡漏气情况时，确认碳罐电磁阀卡滞，泄漏，更换碳罐电磁阀. 注意：如未产生气泡则碳罐电磁阀密封状宝马三系碳罐电磁阀有漏气声，检查方法如下：1、将汽车发动机预热至正常温度，使车辆发动机怠速运转。2、拔下蒸汽回收罐上面的真空软管，检查是否有真空吸力，如果
˙﹏˙ 2、当出现气泡漏气情况时，确认碳罐电磁阀卡滞、泄漏，更换碳罐电磁阀。注意：如未产生气泡则碳罐电磁阀密封状态良好，不需要更换，继续排查油箱排气系统其它相关零部件。电磁阀的常见故障有线圈烧坏、声音异常、电磁阀卡住、漏气、先导阀小孔被堵、发动机启动困难(碳罐电磁阀常开)。具体如下： 1、线圈烧坏：通电后电磁阀不出油，线圈外型异常，线圈内置
碳罐电磁阀坏了会非常的费油。如果碳罐电磁阀坏了，汽车就会出现漏气的现象，汽车在没点火启动之前汽油蒸汽就挥发进入气缸内，这会导致发动机内的可燃混合气浓度阻值为32Ω左右，说明活性碳罐电磁阀是好的。检测泄漏：当没有电信号时，电磁阀是关闭不通的。拆下后用嘴吹进气口，如果漏气，说明坏了如果不漏气，说明碳罐电磁阀好着。©2022 B
如果碳罐电磁阀坏了，汽车会出现漏气现象，在汽车没点火前汽油蒸汽就挥发进入气缸内，这会导致可燃混合气浓度过高，会造成汽车启动困难的情况，这是很耗油的。同时由于混合气过浓，造成燃如果电磁阀坏了（漏气），在没打火前挥发的油蒸汽已进入发动机，致使发动机内油蒸汽过多，可能会出现所谓的淹缸，会
