“CJ-1000A”发动机是CJ1000发动机第一个量产型号，是我国第一款商用航空发动机产品，也是国产C919大飞机的唯一国产配套动力，具有低燃油消耗、低排放、低噪音、高可靠性、长使用寿命CJ-1000A装机测试：C919或将全国产化CJ-1000A也就是长江-1000A，其实C是CHINA的首字母，而J则是Jet Engine的首字母，凑起来居然刚好是长江，也是天意！1000A表示发动机的推力等级在10000kgf-1999
2020年美国把搞C919大飞机的商飞拉入了黑名单，但C919的发动机还是正常供货的，我们当时长江发动机已经点火成功了。美国通用也看到了中国大涵道比涡扇发动机的突破，他们愿意卖个阉割C919飞机出来之后，就有不少人对其发动机耿耿于怀，甚至有人认为我们造不出C919飞机的发动机。然而，谁说我们造不出？近日，我国自研的长江发动机CJ1000 A，就已经取得重大突破，应
原商发总经理冯锦璋提到，一切顺利的话国产CJ1000A发动机能在27年取证，到时候C919应该都已进入了成熟期和高速生产期。由于CFM国际不愿意合资转让技术，中国航空发动机公司于2011开始负责自主研发。根据此次商发公布的内容来看，CJ-1000A预计最快2024年就能装配在C919上，进行平台和动力适航取证，最快2025年完成取证、并交付客户运营。投入航线运营之后，CJ1000A还要根据用户使
2021年，CJ1000发动机在钛合金叶片等多个方面全面突破，根据当年中国工程院的刘大响的介绍，长江1000发动机的性能相当于国际上第5代发动机的水平。更为先进的，预计将应用于C929的国产不仅如此，除了最大推力可达13-15吨的CJ-1000A发动机，为了真正宽体大客机的C929不被卡脖子，我国还早已经开始了更大推力的CJ-2000（长江-2000）涡扇发动机的研制，该发动机的最大
但钛合金的制造技术在国内已经比较成熟，“长江1000 A”发动机可以实现100%国产。国内的民航机被卡住的局面将彻底成为历史。桨叶关系到发动机本身的质量、承温高度、油耗和寿命等，类型航空发动机型号否价格说明价格：商品在爱采购的展示标价，具体的成交价格可能因商品参加活动等情况发生变化，也可能随着购买数量不同或所选规格不同而发生变化，如用户与商家线
