这样4个轮胎状态相同而不降低车一个车辆的性能。但如果你已经换了两条，不舍得把另外两条同时换掉。那么，新换的这两个胎是应该装的前轮还是后轮呢？我原本以为如此基础问题，车主都没理论上来说，前轮的磨损偏大些，先换前轮的。不过还要根据实际情况，检查轮胎的磨损状况，测下花纹深度，还有磨损是胎面是否均匀等问题！那个磨损严重就换哪一侧。如
不过一般来说没有必要四条轮胎一起换，因为一般的车都是两驱车，四个轮胎的磨损程度不太相同，所以只要更换磨损严重的两个位置的轮胎就好了。但是应该更换前轮呢？还是应该更换后轮呢？新轮胎应该放在前轮还是放在后轮？首先取决于车辆的驱动特性：前驱车换前轮，后驱车换后轮。前驱车的前轮对抓地力的要求比较高，要是车子前轮的抓地力不够的话，则会很容易出现车
≥０≤ 同样每行驶一个11000千米也换上一只新的前轮胎这样当自行车行驶了990009000与11000的最小公倍数千米时前后轮胎同时报废这时的前轮共用9只轮胎后轮共用了11只轮胎则这辆自行车共用20只即10轮胎最多前轮和后轮可以使用不同品牌的轮胎，但轮胎的规格必须是一样的。必须保证同一轴上轮胎是同品牌同规格，同一型号。假如前轮两个轮胎换成不一样的品牌，启动汽车会由于轮胎不同而出现跑
ˇ▂ˇ 建议车主优先将新的轮胎使用在前轮上，因为大部分的车辆是前驱，前轮承受的磨擦力要更大一些，所以磨损会更加严重，如果不及时的更换轮胎，可能会导致爆胎的风险。但如果前后轮都磨损的比前轮一旦爆胎，车辆转向将受到影响，很容易失去控制并发生侧翻事故。所以大部分人选择将新胎安装在前轴上。后胎主要的危险不是爆胎，而是车辆发生侧滑和甩尾。后
＋△＋ 建议每2万公里前后调换一下轮胎位置，一般前轮要比后轮磨损要更严重，前后调换是为了让轮胎更均匀的磨损，以免出现前轮磨损严重已无法使用，后轮虽然花纹较深，但是因年限太长无法使用当然，你也可以不对调，磨到极限标记位置直接更换前轮，后轮也等到磨损极限再更换。这种操作的风险在于，
