铝合金发动机比较好。铝合金发动机重量轻，有效降低发动机自重，散热好。另外制造工艺要求略高，制造成本也比铸铁发动机贵。从历史发展来看，铸铁发动机最先出现，随豪车更多为铝合金缸体，普通车更多用铸铁材质。铝合金缸体优点：散热好、不易生锈、重量轻，能有效降低发动机自身重量，达到相对省油的目的。缺点：不耐磨，耐腐蚀性也稍差点，磨损后难
铝合金发动机更适合汽车。铝合金发动机具有重量轻、有效减重、散热好等优点。另外制造工艺要求略高于铸铁发铸铁发动机的优点是，发动机的强度更大，目前市面上的一些高增压的发动机，都是使用的铸铁发动机。铸铁发动机耐高温、耐高压性能比较好，一般1.5的铸铁涡轮增压发
在同等排量下，全铝发动机要比铸铁发动机轻大约20公斤，根据研究表明汽车的自身重量每减少10％，燃油的铝的优势：当前，汽油发动机的缸体分铸铁和铸铝两种。在柴油发动机中，铸铁缸体占绝大部分。近年来，随着汽车工业快速发展，轿车迅速进入普通百姓的生活，同时，车辆的节油性能逐渐受到重
轻量化材料：首先我们从材料的轻量化来讨论新型发动机材料的优势。1、全铝缸盖和缸体我们日常所说的全铝发动机是指缸盖和缸体都是铝合金制造的发动机。而缸盖是铝合金，缸体汽车发动机缸体就是发动机的基本构造，目前主要有铸铁和铝合金两种：1、铝合金材料气缸体是近年来流行的，铝合金材料气缸体的优点在于重量轻，分散效率好，减轻车
相对于铸铁，铝的缺点和优点都非常明显，使得这两种发动机缸体材料适用范围其实不一样。一、两种材料的优缺点。1、铸铁的优缺点。铸铁热膨胀系数低，铸铁缸体其实几乎所有的发动机缸盖都是全铝的，因为铝缸盖的散热性能最好。铸铁发动机的气缸盖其实是铝合金做的，但气缸体是铸铁做的。铸铁发动机的缸体与全铝发动机相比
