风扇是对气流赋予能量的。气体流过涡轮，气体自身的温度和压力升高，这个过程里风扇的能量转移给气流，然后说说，电子扇是朝里吹风的，因为汽车一般情况下向前行驶的，空气也是自前向后传经过车身，如果电子扇是朝外吹风，岂不是互相矛盾，很关键的是发动机位于电子扇后面啊，不朝后吹还能往
∩＾∩ 1、吸风和排风风扇：对运转速度较高的设备，当柴油发动机安装在设备前端时，选择吸风风扇可以很好地利用迎面风增强冷却效果；当柴油发动机安装在后端时，一般选择前置发动机散热风扇是对着发动机吹风的，后置发动机则是对着水箱吹风。一般的乘用车、货车都是前置发动机，风扇对着发动机吹风。而一些工程车辆例如装载机则风扇则是对着对着水箱吹
∪０∪ 在它的中间有许多按钮，分别是低风、中风、强风，这是用来操控电风扇的。最上面的是它的“大脑”，也是整个机器转动的核心部门，它又大又圆，里面有5片大扇叶，它又这个问题要看发动机的安装位置。对于绝大多数的轿车、卡车等，发动机安装在汽车的前面，这种情况下风扇就是向里面吹风的；对于发动机后置的大客车，以及装载机、挖掘机等工程机械，风扇
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下面我以采用了电子冷却风扇的公交车为例说下。2、发动机的冷却风扇风的吹向有两种：吹风式和吸风式。选择哪种吹风方式需要看发动机冷却系统的布置方式。而发动机14.如图2所示是电吹风的简化电路图，A是风扇的电动机、B是电热丝。要吹热风应闭合开关___ ,此时A与B___ 联在电路中。15.如图3所示是研究电磁感应现象的装置，
