这个时候4s店装模作样的告知客户定损员有些配件不同意换修理费用达不到全损标准你给定损员送点礼车主这个时候肯定同意最后是定损员即从车主手里拿到了钱还从4s店拿了一部分回同时再为车主报一个极低的价格，并说这就是正常的市场行情价，如果车主们不懂得全损赔付的计算方式的话，那么就极有可能被定损员赚到了这个差价。而对于4S店或者修理厂的话，即便报的是原厂配件的价
●▂● 定损员和4s店的猫腻(定损1900修车花了500)在8月27日，成都刘先生的车子发生追尾事故，对方全责，于是车子被拖到成都的艾潇斯柯达4S店内进行维修。再去提车时，车主发现4S店提供的维修工猫腻从踏进4S店那一刻开始汽车的售后分为前端和后端，前后两端合力为到店顾客提供售后和维修服务。坐在4S店前台的维修顾问负责接待到店顾客，他们的职位有个很好听的名称叫做SA(汽
赚了，你要是奔驰，撞成这样的话，比买个新奔驰还要贵！奔驰的配件是出了名的贵，一般车的配件都要比车贵一倍以上，保险涨价是按出险次数，跟你住了1000还是8000没关系。而且保险涨价是所有保险红根据行业出险次数都涨价，
定损员和4s店的猫腻坚信针对许多车主盆友而言，除开一些平常的刮擦安全事故，其他的几乎都是挑选报车险公司赔付。可是你们知道吗？实际上许多车险公司的定损员4S 店与保险公司间的利益黑幕有以下三种操作方式，并且已成为了一种行业潜规则：1、低报高赔车主出险报给4S 店以后，本身是个很小的擦挂，但4S 店为了获取更多的理赔金额，
定损员和4s店的猫腻，定损员和修理厂的猫腻相信对于很多车主朋友来说，除了一些普通的刮蹭事故，其余的基本都会选择向保险公司报案理赔。但是你知道吗？事实上，许多保险公司的损失理猫腻四修理厂与定损员勾结骗保拥有多年车龄的滴滴“老司机”张林（化名）对记者透露，许多保险公司定损员会和4S店修理厂、受损车车主达成协议套取“回扣”费用。“曾经我同事的车
