普桑常见的故障现象、损坏原因及维修普桑常见的故障现象、损坏原因及维修四轮定位四轮定位252辆，占维修项目的18.6%。症状：四轮定位与悬挂系统组件的角度有1、普桑常见的故障现象、损坏原因及维修普桑常见的故障现象、损坏原因及维修普桑常见的故障现象、损坏原因及维修四轮定位四轮定位252 辆，占维修项目的18.6
关键是对好正时记号！凸轮轴与曲轴皮带盘的记号！剩下就是拆装。除了对准齿轮和飞轮的记号还要注意，1缸是真的上死点(曲轴向前再转30度气门仍然还是关闭着的),还有分01、旋转曲轴，使单气缸活塞位于压缩上止点位置。此时，飞轮上上止点得分线与变速器观察孔的针一致；正时带轮的标记与气门室罩底面共面；油泵驱动轴端的扁平切口与
转动曲轴，使1缸活塞位于压缩上止点位置；2、将分电器插入安装孔中，并确保分电器下轴与联轴节完全啮合；3、记住分火头朝向，盖上分电器盖；4、启动发动机，检查校正1、挂三档推车找飞轮正时点在窥视孔中间位置2、插分电器分火头指向1缸位置，位置不对拔出重插，正确为止。3、按1342顺序插缸线。分电器的顺序是顺时针右旋1342
1、一般检查起动发动机，使冷却液温度上升到80℃，急加速，如转速不能随之立即增高，感到发闷，或在排气管中有突突声，说明点火过迟；如出现类似金属敲击声，说明在发动机冷却液温度正常，转速为(850±50)r/min时，拔下并堵塞分电器真空管，其点火提前角应为6°±1°。如果不符合要求，可转动分电器外壳，使之达到规定值。校正后，应紧固分电器压板螺
对于大众桑塔纳正时机构来讲，校对正时主要是凸轮轴和曲轴标记，而对于飞轮上的正时记号也是正时校对的依据生产年代较早的景畅款普桑冷车二次点火问题讨论多年一直没有找到病根，近日鄙人找到问题所在。 冷车二
