1、这个自动挡搭载的是7档双离合变速箱，正常来说换挡的话转速并不会很高，除非是冷车刚启动的时候，变速箱油也没有充分润滑，就会出现换挡转速高一些。。2、如果这是低速档。这应该是由不干净的变速器油或变速器中传感器电磁阀不良引起的。建议去修理厂或4S店进行故障诊断。2.三档50公里差不多是2000转，很正常。另外，对
ˇ０ˇ 1、关于你说的，在二档升三档的时候，如果转速升高感觉有共振，这个应该是发动机的震动，传递过来导致产生的，这个应该没有太大问题，只要不是很明显。。2、我也觉得2升3比较难，转速必须“大众双离合在堵车时，1-2挡会频繁切换导致顿挫”，这么说的人，基本可以断定Ta压根没开过大众双离合。以我自己的2.0T+6DSG为例，滑行起步或小油门起步，变速箱会直接升到2挡，只要不低
双离合正常模式下换挡转速是非常低的。汽车的2挡升3挡属于加档行为，按逐级加档论。属低速转中速行驶操作。至于2挡双离合二档换三档转速高是因为车子本身没有预热，所以转速会高也属于正常现象，湿式双离合是两个，多片湿式离合器分别组成。二档到三档的高转速是应该由不干净的变
你好[鲜花]，大众干式双离合在一档升到二档很快，但是在二档升到三档的时候相对较慢，这可能是由于以下原因：首先，干式双离合器的设计与工作原理会影响换挡速度。双离合二档换三档转速高是因为车子本身没有预热，所以转速会高也属于正常现象，湿式双离合是两个，多片湿式离合器分别组成。2、情况是这样地：一档起步，然后二档加
