⊙﹏⊙‖∣° 搭配胎应该也是原厂的优科豪马，这种轮毂感觉不靠谱，在穿越途中如果胎损坏，换上备胎后，原厂备胎由于全尺寸备胎在大多数时候相当于另外配备的原厂轮胎和轮毂，所以在材质方面和原车胎差不多，在更换备胎之后，备胎的使用时间比较久，可以作为正常车胎继续实用。也由于金属材质和
大众Polo备胎的轮毂和原来的不一样，所以左右两侧会不平衡，所以备胎只能暂时推，但如果是轮胎胎面就可以了。把备胎的胎面换成原车的轮毂再用完全没问题。安装备胎的方法安装备胎前，备胎也是全尺寸的，完全没问题，把原车轮毂套新备胎就行，但建议调到后轮用！让两个前轮保持一样的
一般情况下备胎比正常轮胎的尺寸小，且使用寿命也有限，需要尽快更换正常轮胎。但是全尺寸备胎不同，它的轮胎尺寸与正常轮胎一致，是可以作为正常轮胎使用的。全尺寸备胎与正常轮胎首先，全尺寸备胎只适用于相同的轮毂尺寸和承载能力，所以无法替代其他尺寸或承载能力的轮胎。其次，全尺寸备胎的使用需要遵循制造商的建议和使用说明，例如速度、里程和载重的限制
ˋ﹏ˊ 不能。全尺寸备胎，顾名思义，就是备胎的规格与原汽车轮胎规格相同。一般来说备胎是不能当正常轮胎来用的，哪怕是尺寸完全相同的全尺寸备胎也不行，备胎仅仅只能作可以。全尺寸备胎与使用当中的轮胎是同规格的，完全可以互换。
