如果用的是压缩空气启动，二冲程最少4个缸，四冲程最少六个缸。比如美国的GP7柴油机车，采用16-567B二冲程柴油机，16缸，马力1500。该柴油发动机驱动D12B DC发电机，产生的电力供应给四台D27B DC牵引电机。然后把机车往前开。说
我们知道，每节2TE10V型和3/2TE10M型内燃机车装用1台10D100型柴油机。这是一款由KhZTM研制的二冲程、10汽缸、二级增压带中间冷却的对置活塞直立式中速柴油机，在苏联国家标准中被定型展开全部火车用柴油机一般用12缸到16缸的比如东风4机车的16V240ZJB柴油机16缸，缸径240mm 东风11机车16V280ZJA型柴油机16缸，缸径280mm已赞过已踩过
四冲程发动机曲轴箱也可称为油底壳，存储发动机机油；而二冲发动机的曲轴箱用于发动机进气，所以不能像四冲程发动机那样存储机油，那么二冲程发动机如何润滑呢，答案是二冲程机在吸入气缸有2冲程和4冲程2冲程：燃烧膨胀及排气冲程，扫气及压缩冲程4冲程：进气冲程、压缩冲程、燃烧膨胀冲程、排气冲程1
火车用柴油机一般用12缸到16缸的比如东风4机车的16V240ZJB柴油机16缸，缸径240mm 东风11机车16V280ZJA型柴油机16缸，缸径280mm 火车发动机一有多少缸火车发动机一有16缸。最常见的火车用内燃机基本都是四冲程柴油机，气缸数至少16个以上，单机功率至少在2000千瓦以上。火车用柴油机的工作原理如下：火车柴油机完成一个工作循环时，活塞需要进行四个冲程，这四个冲程
