o(╯□╰)o (2)将点火开关置于“ON”位置，连接继电器B + 电路端子30 与搭铁之间的试灯应被点亮，如果试灯不亮则可能为B + 电路搭铁短路或开路/电阻过大，如果测试电路正常且B + 电路熔断丝熔找到电路图进行检查，资料上的发动机控制模块连接器端子说明如下：1号脚为搭铁脚，2号脚为点火电压，3号脚为搭铁，4号脚为点火电压，5号脚为搭铁，6号脚为继电器的触点电压输出。在控制模块线束插头的左
ˇ﹏ˇ 您好：起动主供电继电器对蓄电池短路，检查一下是继电器短路还是线路短路，想要进行维修。望采纳！车身控制模块损坏原因：由于科鲁兹等汽车刹车灯使用双丝灯泡，在刹车灯丝（粗丝21W）或示宽灯丝（细丝5W
⊙▽⊙ 科鲁兹由车身控制模块(BCM)进行电源模式管理。点火开关是小电流开关，相当于1个位置传感器，给车身控制模块(BCM)传送多个离散的点火开关信号，以确定驾驶员对电源读取与故障码相关的数据流并记录：静态(发动机不启动)时，燃油泵启用指令：关闭；燃油泵启用回路低电压测试状态：没有运行；燃油泵启用回路高电压测试状态：没有运行；
∪▽∪ 点火开关是小电流开关，并向电源模式主控模块传送多个离散的点火开关信号，以确定电源模式，并将电源模式通过串行数据电路发送到需要此信息的其他模块。根据需要，电源模式主控模块将启雪佛兰科鲁兹起动系统装置主要有电磁操作式起动机、起动继电器KR27,30A起动继电器熔断丝、点火开关、电脑控制装置中起动车身控制模块K9和发动机控制模块K20、
ˋ﹏ˊ 1．蓄电池电压过低；2．起动保险丝熔断；3．起动继电器故障；4．起动机故障；5．离合器踏板位置传感器及其线路故障；6．点火开关起动挡及其线路故障；7点火开关工作原理如下：、启动电路控制逻辑分析：点火开关将启动信号给BCM,BCM通过网络将启动信号发送给ECU，ECU控制启动继电器导通，起动机工作。
