汽车在刚买的时候大家都知道有磨合期，新的车胎当然也有磨合期。如果新的直接上高速，轮胎的抓地力不是很强，加上在高速上开车的速度都比较快，车的抓地性直接就影响了车的刹车，会导致新车的磨合里程约1000-2500公里。分为三个阶段，行驶至100公里时为磨合初期，200公里时为初磨合程度，3000公里就可磨合形成氧化膜。新车在磨合期应避免满载行驶，
新轮胎是需要磨合的，正常情况下磨合期在400到500公里左右。最主要是由于刚刚更换的新轮胎，花纹有些深，从而导致轮胎和地面接触的部分，并没有完全磨合起来，从而小结：对于轮胎，我想没有几个车主愿意用2000公里去磨合，所以，建议大家做到3-500公里的初步磨合就好了。小贴士：摩托车的轮胎就更明显了，在轮胎表面有1-2圈漆线，这其实就是该胎的安
能亦存在一定的影响，通过试验得出轮胎干地制动性能最优的施工方案为：胎面胶配方生胶体系使用溶聚丁苯橡胶，填充体系使用高结构度的炭黑，并加入抗湿滑树脂；带束层角度为26°,冠新车磨合——轮胎除了发动机之外，新的轮胎磨合对于整个新车的驾驶状态影响也非常大，一般来讲，车辆经过200公里以上的行驶后，新轮胎的摩擦才能有着更好更顺畅的感觉，抓地能力
磨合期也就是新车发动机内部各个零件之间的配合不是很顺畅，所以需要低速行驶距离，让发动机内部进行自然磨合，达到理想状态。磨合期建议2-3000公里。2,轮胎磨合规定：新轮胎必须经500 km 磨合。未经磨合的新轮胎达不到最佳附着状态。故最初500 km内须谨慎行驶，使轮胎磨合良好，谨防发生事故！Tips: 磨合期内，行驶时切勿距其它车辆
轮胎还是宝马的官网，轮胎磨合，200英里以内，新轮胎是没有办法提供完整的抓地力的。新轮胎的表面，是会有脱模润滑剂的，必须从轮胎表面给它磨掉，才能提供正常的轮胎性能。换句话说，就部位三：制动系统的磨合，在制动系统的磨合问题上，主要涉及到刹车盘，以及制动鼓和制动片间的磨合，从而是车辆的制动系统达到最佳工作状态。部位四：汽车轮胎的磨合，在汽车轮胎的
