˙＾˙ 象你说的，二缸熄火，当然会抖动，至于单缸熄火的原因那其实不难，先检测高压线，看二缸的高压线是不是正常打火，然后再看看火花塞有没有漏电，比如磁环击穿等。但发动机抖动的原因有以下几点：1.点火系统导致的发动机抖动。由于火花塞的点火间隙变大导致缸产生的功率偏小，从而影响动力性，使车子发生抖动；由于安装点火
⊙ω⊙ 同时排气管抖动厉害，能够明显感觉到发动机的抖动。有时会伴随着突突的声音，这种多半和点火线圈故障有关。3、发动机积碳问题。这里的积碳包括气缸积碳、节气您好发动机抖动和点火线圈有一定关系但是需要去维修站检查下具体问题希望帮助到您望采纳
点火线圈问题通常是冷车好启动，热车启动困难要启动好几次才可以。可以先去维修店检查下，电脑检测没故点火线圈是将车辆的12V电源转变为高压电通过火花塞导入到气缸点火的装置，现在很多车辆的点火线圈都是每个缸单独配置一个，而志俊是四个缸公共用一个点火线圈，是一种分电器式点火线圈
ˋ＾ˊ 使火花塞可以有足够的电压去“产生火花”，一旦点火线圈出现故障，例如自身破裂漏电，就会造成火花塞点火能力的不足或者是匮乏，继而这个汽缸的混合气体就不会发生爆燃，出现发动机原因一：发动机缺缸发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够明显感觉到发动机的抖动，有时会伴随着
发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为：从车内流出的废气有明显的间歇性，同时排气管剧烈抖动，能明显感觉到发动机抖动，有时还伴有异响。这大多与点火线圈故这大多与点火线圈故障有关。3.碳沉积积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。这些位置与发动机的功率输出密切相关。当发动机积碳过多时，汽车
