蚂蚁最小离地间隙166mm,虽然是全铝车身，但是在电池保护上用的是高强度钢。这样安全的保护电池不受损伤。蚂蚁采用的是四轮独立悬架，后悬架采用高强度铝，这个只因为它是目前低于20万，我们唯一能买到的，续航超过600公里的新能源车，小鹏、威马他们做得到吗？说埃安V是唯一有点吹，但是火车不是推的，埃安V的实力可不是吹的。埃安V其实还有一个独门
在此基础上，大蚂蚁还是20万元以内唯一采用全铝车身技术的中型SUV,配合大量复合材料车身覆盖件的使用，进一步降低了整车重量，整备质量只有不到1.8吨，也就是说，相比同级别一些动辄2吨压铸一体化产业链属于汽车轻量化和新能源发展进程中的二次加速产业，特斯拉提出车身一体压铸概念，其后底板一体压铸降低40%的成本，并提高生产效率、节约35%产线生产空间，大幅解决
不过，由于铝合金成本价格比较昂贵，是同等钢材的4倍，所以在20万元以内的家用车上，铝合金并不是一种主流材料，它们还是以钢材居多。而对于一些价格超过40万元的汽车，现在基本已经作为Aion LX的“兄弟”车型，同平台同车身的Aion V很有可能会在价格上带给消费者惊喜。按照Aion LX的起售价，Aion V的价格或许会进入20万以内，成为20万级别唯一一款钢铝车身车型，值得
(=｀′=) 所以在20万元以内的家用车上，铝合金并不是一种主流材料，主要还是以钢材为主。而对于一些价格超过40万元的汽车，现在基本已经都使用了铝合金材质，所以这也就解释了为什么好车都更倾向据悉，新车售价或在20万元左右，预计将会在2023年上半年正式发布。外观方面，新车采用了全新家族式设计，前脸配备了尺寸非常大的直瀑式中网，搭配可发光的车标，具有较强的科技感与辨识
eq1小蚂蚁铝合金框架是辽宁忠旺集团制造的，还有Eq400 还有奇瑞那个全铝车身的轿跑也是。以前在那上班的时候天天能看见小蚂蚁，成为忠旺的巡逻车。评论发表于9小时前回复2另外值得一提的是，无界Pro采用全铝型材框架车身，而一般40万以上的车型才有实力采用成本较高的全铝车身。独有的隼骨型多腔截面结构，重量减少30%,刚度提升20%,材料利用率达到96%,铝
