ˇ０ˇ 因为要留出刹车组件的位置。更简单地说，就是因为轮毂的材料确实能够支持这样的能力。材料力学的问题很多时候会超出常人的预期，比如说楼房的承重能力其实远比这轮毂承受汽车一两吨更加令人叹为观止，而我们却常常
汽车既支撑轮毂轴承既承受径向载荷又承受轴向载荷， 着汽车的整体重量、又要承受车辆在各种行驶工况下的复合动载荷。轮毂轴承的性能和质量对轿车的性能和行驶安全起着1 节能：合金轮毂的重量轻，制造精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗。2 安全：铝合金的导热系数是钢的三倍，散热
先说结论：支撑不会不平衡。汽车轮圈（专业上称之为“轮毂”）采用一侧支撑，在工程上属于“悬臂梁”结3)能快速喷涂在驾驶方向盘、座椅支撑处。二、发动机外表清洁剂1、特性1)能除去较重的油污。2)呈碱性，含有能缓蚀剂成分。3)能快速乳化解去除油污，且不腐蚀
∪△∪ 一、轮毂是要立起来的；二、钢圈中间不可能接触地面轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽汽车轮毂一边没有支撑的原因如下：1、便于更好的安装轮毂，轮毂是要支撑轮胎的，需要垂直于地面，而不能直接与地面接触；2、对于整个车辆的设置方面的需求，例如需
