2.继电器出现故障：如果水温合乎要求，汽车散热器风扇仍旧不能工作，那么还有可能是风扇的继电器的问题，如果继电器出现了故障，汽车的散热器风扇也是没法工作的。3在启动发动机通过正常行驶达到热态发动机状态后，虽然发动机在运行时会产生高温，但冷却液的循环足以保证发动机在“低负荷工况”下的恒温，但此时仍需配合一组电
≥▽≤ 汽车散热风扇一直转的原因主要有以下几点： 1.开空调了：风扇转动是给空调冷凝器散热，这是空调运行的基本保障，此时的散热风扇就像家用空调室外机的风扇一样，只要开空调它就要一直转发动机风扇一直转的原因是冷却水不足、水箱漏水、风扇线路故障或节温器失效。冷却水不足会造成的发动机过热，导致发动机风扇一直转；汽车水箱漏水，水箱胶管松动或者破损也会造成发动
≥▽≤ 2、继电器出现故障：如果水温合乎要求，汽车散热器风扇仍旧不能工作，那么还有可能是风扇的继电器的问题，如果继电器出现了故障，汽车的散热器风扇也没法工作。3、温控开关出现问题：如因为水箱里的水温是缓慢下降的，刚熄火时水温还没降下来，这时候散热风扇还是会工作一段时间后再停止。但是如果汽车已经完全冷却了，风扇依然不会停止还是一直转的话，那就可能是散热风
你车辆行驶完成以后他的发动机散热风扇一直在工作这个是很正常的现象。因为你行驶完了停车以后他的发动机也是需要散热的这个时如果汽车已经完全冷却了，如果还是一直转动，可能是冷却风扇的总成或者是冷却风扇的线路存在故障。如果是刚熄火后发现水箱风扇在转的话，可以等待一段时间。因为
发动机的风扇是在一定的情况下才会启动运作的，例如发动机的温度达到了设定的最高温度后，发动机风扇就会转动进行散热。那么发动机风扇一直转不停是怎么回事呢？1、汽车的冷却水不足3、汽车里的风扇起一个散热的作用，所以当停车后，冷却液的温度过高，行车电脑就会自动的计算风扇的转速和时间，所以温度越高，风扇转的时间就越长，从而起到
