它的寿命远高于上述的廉价火花塞，一般在5～6万公里左右。价格大概30～50元就可以买到不错的国产货了。双铂金火花塞再往上一个级别的火花塞是“双铂金”火花塞。”这种火花塞的中厂家的建议一般是在4万公里换一次，但其实车主跑6--8万公里也是没有太大问题的，但是不要跑太多，因为火花塞的点火，直接决定了发动机的油耗和动力，所以我们在6到8万公里之间，就
其实对于火花塞更换周期没有一个很明确的临界点，一般都是在4 万公里至6 万公里之间就可以更换，如果以上这三种情况有类似出现，也可以提前更换火花塞，平时多注意一下行驶大多数汽车火花塞每2万到4万公里就需要更换一次。建议您平时用车时定期更换火花塞。火花塞是汽车发动机点火系统中的重要部件，也是需要定期更换的易损件。火花塞上有一个电极，可以
一般国产车两到三万公里换一次。按时更换火花塞可以让汽油充分燃烧，有利于降低油耗，提高动力以及经济性，还有利于减少积碳的产生，对经常跑市里的车主是一个很好的选择。现铂金、铱金材质的火花塞，由于硬度、熔点、强度等方面都比普通材质的要高出很多，比较耐磨损，所以铂金火花塞、铱金火花塞可以考虑6~8万公里换一次即可。普通铜芯、镍材质的火花
那么火花塞的平均使用寿命是：普通火花塞使用寿命是4万公里，铂金和铱金火花塞使用寿命差不多，大概是6—8万公里，这两种的价格比普通的也要贵不少。不过火花塞会其实这个要取决于你的车的档次，或者说你的车用的是什么样的火花塞。通常而言，电阻火花塞的寿命为2万公里，最常见的镍合金火花塞寿命大概是在3到4万公里左右，铂金火花塞的寿命为5-6
