初级线圈用较粗的漆包线，一端与车上低压电源正极连接，另一端与开关装置(断电器)连接；次级线圈用较细的漆包线，一端与初级线圈连接，另一端与高压线输出端连接输出高压电。点火线圈依照磁路分电子点火的火花塞的电极间隙一般为（）mm.起动发动机检查点火正时，当发动机水温约８０度时，将加速踏板迅速踏到）。Ｂ、点火过早Ｃ、点火过、13.有限流功能的点火系统可以
一个大的点火线圈熄灭约40 kV,而一个小的割草线圈(例如割草机)熄灭约15 kV。这些线圈可以远程安装，也可以放置在火花塞的顶部，称为直接点火(DI)或插头上的线圈。一个线圈供两个火花塞使用(在两个气点火线圈作用：点火线圈实际上就是一个变压器(里边有初级绕组、次级绕组、铁芯、绝缘物质等),能将汽车12伏的电压转变为3万伏的高压，汽车点火系统利用此高压使
次级绕组的线较细、匝数多，从而电阻值较高。车用点火线圈的匝数比通常约为1:100，也就是说，初级线圈绕1匝，次级线圈就绕100匝。初级线圈的电阻值通常在1～4Ω之* 点火线圈上附加电阻R的作用是在任何时候都限制初级电流的增长* 点火应在压缩行程上止点之前开始。 电磁离合器由空调开关控制。 电动车窗使用的电动机
5、点火线圈上的附加电阻(即热敏电阻)的主要作用是增加初级电流。) 6、点火线圈产生次级电压是在断电器触点闭合后。) 7、当汽车发动机转速增高，蓄电池点火系中断电器触点1火花塞的检查周期为() 2双缸点火式点火系统若为四缸发动机，使用的点火线圈数量为() 3节气门体清洗后，装入后试车运行，一般起动后会出现发动机怠速()现象。4喷
╯▽╰ 点火线圈(N522) 点火线圈电路(N52)所示，经DME继电器后的蓄电池电压到达发动机电子伺控系统保险丝支架A8680内部保险丝F01后，分别供电给汽缸1至汽缸6点火线圈的3脚。点火线圈的1脚为32、【单选题】检查分电器轴与衬套之间的间隙，分电器轴与衬套的正常配合间隙为()mm,最大不得超过0.07mm。B ) A、0.01～0.02 B、0.02～0.04 C、0.04～0.06 D、0.06～0.08 33、【单
