轮毂偏距：英文是Offset,俗称ET值，轮毂螺栓固定面与几何中心线(轮毂横剖面中心线)之间的距离，说得简单些就是轮毂中间螺丝固定座与整个轮圈中心点的差值，通俗点说就是轮毂改装之后是其实很简单，offset就是轮毂与hub的接合面与轮毂几何中心平面之间的距离。正的offset意味着接合面更靠近轮毂的外侧（有轮辐的一侧）；相反，负的offset意味着接合面更接近于车的内侧
offset 英[ˈɒfset] 美[ˈɔ:fset]vt. 抵消；补偿；（为了比较的目的而）把…并列（或并置） 为（管道等）装支管；vi. 形成分支，长出继续讨论往下讨论一、偏距（Offset）的定义？偏距是指轮毂安装面到轮毂几何中心线的距离。下图就很直观的
轮毂ET值，ET值的英文是Offset,ET值就是轮毂安装面和中心线之间的距离。单位一样是mm,绝大多数的轿车轮毂ET值大多在35～42之间，只有四轮传动车型专用铝圈会出现0甚至是负值的ET值，因offset，中文叫做车轮偏距，也可以成为轮圈的偏置值在1:1中的定义是，轮圈的中心线到轮圈装配结合面的距离在RC中，根据我的经验是车轮轮圈中心线到与接合器装配的
偏距又可以叫做offset或者ET,是指轮毂中心线到轮毂安装面的距离，单位为mm。偏距数值分类：正偏距：以轮毂中心线为界限，轮毂的安装面在更靠近轮毂正面的一侧(靠近车身外侧) 零偏距：offset越大，轮子就越外来自安卓APP客户端
