首先，导致发动机水温过高的因素有很多，其中就包括了汽车节温器故障，也是说节温器坏了有可能导致发动机水温异常升高或者降低。如果汽车节温器坏了，那么最明显的症状会表现在水温表节温器和水泵坏了区别如果节温器损坏，发动机内的冷却液无法在大循环和小循环之间切换，会导致发动机过热。如果水泵损坏，冷却液不能直接循环，也会导致发动机过
1,节温器发卡完全打不开，冷却液不循环。2,节温器中间或最下部发卡完全打开，冷却液一直大循环。3,节温器密封圈破损，一直大循环。4,节温器热敏材料失效，节温器打不开，冷却液不循环如果节温器损坏，冷却液可以循环；如果水泵损坏，冷却液直接无法循环。这就是两者的区别。以下是相关介绍：1、大部分汽车都在使用水冷发动机，水冷发动机是依靠冷却液在发动机内不
●△● 如果没有水流，则表明节温器损坏或主阀开关之间有异物卡住。2.你可以用手感受上下管的温度来判断。首先启动发动机，3分钟后触摸上下管。如果是好的温控器，上下如果节温器损坏，发动机中的冷却液无法在大循环和小循环之间切换，会导致发动机过热。如果水泵损坏，冷却液不能直接循环，也会导致发动机过热。如果节温器损坏，冷
ˋ﹏ˊ 节温器和水泵坏了的区别是这样的：节温器出现损坏之后，发动机中的冷却液就没有办法去切换大小循环，但是冷却液是可以循环的。冷却液在发动机里面有两条循环路线，一、怎么判断节温器坏了判断节温器是否损坏，可以将发动机开启，让其运作三分钟左右，触摸下管道的温度，通常上水管是热的，下水管是冷的，接着等到水温达到90度后，
(=｀′=) 【汽车节温器坏了什么症状？节温器和水泵坏了区别】2、可以通过手感受上下水管的温度可判断，首先将发动机启动，3分钟后摸上下水管，如果是好的节温器，上水管和下水泵坏了，没有大循环，水的热胀冷缩还会有轻微的循环。假如节温器坏了，循环非常小，由于节温器有小孔，易产生高温，对发动机不好，高温易损坏发动机。在汽车发动机的缸体里，有好几条供
