≥＾≤ 凯迪拉克CT 5的电磁悬挂，它的用法就是在车辆的驾驶室左边挡杆的旁边有一个旋转按钮，这个旋转按钮就是电磁阀悬挂，当我们需要开启电磁悬挂的时候，只需要按下这个电磁悬架，从字面上就可以大体清楚它的原理了，就是使用电磁改变减震筒内的液体粒子的排列实现阻尼调节的悬架系统。通俗地讲，一般悬架的减震器里面装的就是油，而MRC的减震器里面
MRC主动电磁感应悬挂系统是通用汽车的研发实验室率先为同级别车辆开发出的系统，它利用电极来改变减震筒内磁性粒子液体的排列形状，控制感测电脑可在一秒内连续反应1000次，动作反应要在日常驾驶情况下，MRC电磁悬挂能够过滤路面上的低频和高频振动，减少车身弹跳，让车辆获得更好的舒适性。↑凯迪拉克CT5电磁悬挂动态调整车身姿态以上可见，MRC主动电磁悬挂能够通过
＞▽＜ 凯迪拉克电磁悬挂正常使用寿命一般在10年以上。电磁悬架是在减震器油液中加入一种被称为电磁液的特殊液体，主要是一些碳氧化合物和一些微小的铁粒。电磁悬架是利用电磁反应的一种新凯迪拉克CTS(查成交价|参配|优惠政策)v有电磁悬挂，电磁悬挂是利用电磁反应的一种新型独立悬挂系统，可以针对路面情况在1毫秒时间内作出反应，抑制震动、保持车身稳定。凯迪拉克ctsv采用了6.2升
ˋ＾ˊ〉-# 6、加装还得配套控制程序，而且一套电磁悬挂不便宜。7、自己改不一定比直接买顶配便宜。。以上为是众多凯迪拉克ct5车友对《凯迪拉克ct5我看顶配版的有个电磁悬架，这是嘛玩意？要是电磁悬架的响应速度是最快的，凯迪拉克所应用的磁流变减震器反应速度可达每秒钟1000次。其实对城市路况来说，电磁悬架已经足够了。不但有着更快的调节速度，可靠性也要更高。当前的主
