而两者的活塞顶部结构也有所不同，主要是为了调节燃烧室的工作容积，从而保证一致的压缩比，实现相同的燃烧效果。EA888发动机是大众集团旗下中高级车型的主力机(2)压缩比也大不相同。低功率的EA888 Gen3B由于米勒循环而具有11.7的高压缩比，而传统米勒循环的高功率EA888 Gen3只有9.8的压缩比。3)可变气门升程自动气门系统设计的差异大功率E
∪▽∪ 通过研究发现，目前三代EA888发动机压缩比分为三种，分别为：1.190匹米勒版(gen3b) 2.220匹及252匹奥托低功率版(我们车上用的) 3ea888发动机高低功率的区别是：1、燃烧系统不同：高功率的ea888Gen3采用传统的奥托循环；低功率的ea888Gen3B使用了米勒循环来降低油耗。2、压缩比差异不同：高功率
EA888是目前发动机中少有的具有改装潜力的机型，当然这里强调的是EA888 GEN3的版本，GEN3 Bz由于压缩比从9.6提高至11.7,其为了燃油经济性对性能有较大妥协，充填系数无法进一步提高了，因此改装潜力不第三代EA888首次将氧传感器置于涡轮增压器涡轮之前，从而在发动机启动后尽早的执行空燃比调节以及实现良好的气缸识别功能。在确定氧传感器布置时，需要重点考虑常用负载下流场的均一
全部评论1 很强烈3 2022-04-22 第三代的这个EA888发动机的压缩比高功率版本的话是9.8然后低功率版本的话是11.7。期待你的神评论1 4 易车>社区>奥迪Q5LEA888Gen3怠速抖动，低压喷嘴堵塞EA888发动机装配车型：问题描述：新车0km-1000km,怠速抖动，报故障码，问题指向低压喷嘴。P0300检测不到发火P130A气缸压缩比P030X气缸X检测不到
