在马牌轮胎150周年庆典上，马牌轮胎发布了ContiSeal自修补轮胎和ContiSilent静音轮胎，这两款轮胎可以说是新能源车主的最爱了。ContiSeal自修补轮胎ContiSeal自修补轮胎是一款可以它是舒适型轮胎不仅轻而且还软大陆也在锦湖贴牌加工，如果真的窄的话，成本就低些。使用上，窄的会省些油，但是，其他性能就差了，比如操控性，耐磨性，制动性。
马牌自修补轮胎比普通轮胎重吗
╯０╰ 马牌uc6自修补轮胎承重是690kg。在马牌uc6自修补轮胎参数解析里：马牌uc6提供了185~255mm的胎宽、40%~65%的扁平比以及15~19英寸的内径，轮胎承重690kg，单条轮胎最3. ContiSeal自修补轮胎在性能表现、规格设计、装配存储等这些方面可以说与普通轮胎无异，以均衡性能满足
马牌自修补轮胎优缺点
马牌自修补的轮胎优点就是，轮胎正面扎钉子后不会漏气。缺点费用太贵，而且侧面受损漏气一样是不能补，只能更换。1.自修补的轮胎正面有一层不干胶，扎钉后，拔了钉) 据了解，这款自修补轮胎继承了普通MC6的胎面特色，仍有抓地沟槽，肋条花纹，3D主动降噪系统，以及
马牌自补轮胎里面的是什么胶
?﹏? 德国马牌轮胎就推出了ContiSeal自修补技术！在轮胎被扎钉时，覆盖在轮胎内壁的特殊粘性密封层可以将钉子牢牢包裹住，不至于让轮胎内部的气体顺着钉子与橡胶的空隙偷偷溜走，也就实自修复和普通轮胎相比较，前者各方面肯定会比后者逊色一点，这是由于重量增加带来的，但是鱼与熊掌不可
马牌cpc2自修补轮胎
在加速测试中，从三组轮胎的连续五次加速中取最快成绩以及最大加速G值来进行比对。最终，三组数据的加速时间相差不超过0.1秒，最大加速G值水平也无明显波动。由此可见，ContiSeal让——ContiSportContact3轮胎无异，但由于轮胎内部带有密封剂涂层，因此比普通轮胎略重。”
