电磁风扇离合器靠磁力驱动，利用发动机ECU结合温控开关，通过独立的智能控制单元进行直接控制，相比电子风扇、硅油风扇更适应大功率发动机，避免电子风扇匹配大马力发动机时，驱动电机布ECU采集发动机水温、进气温度、发动机转速、风扇转速等信号，对以上数据进行整理计算，按脉冲宽度调制理论( PWM)输出电脉冲指令到电控硅油风扇的电磁线圈，控制离合器阀门开启程度，即决定离合器工作
≥＾≤ 一、风扇的演变皮带直接驱动、皮带+角驱动(三速)、电控驱动二、电控省油恒温风扇电控风扇分为电磁风扇和电控硅油离合器风扇减少了风扇不必要的功率消耗，使车辆省油6%070381 马达和引擎用风扇070386 航空引擎070391 气动引擎070400 马达和引擎用节油器070401 船用引擎070402 船用马达070433 非陆地车辆用马达070433 非陆地车辆用引擎
1、硅油风扇离合器，用硅油作为介质，利用硅油剪切粘力传递扭矩。2、风扇的转速是考虑在使用条件最恶劣时保证发动机不过热的条件下设计的，因此，在车辆通常行驶硅油离合器风扇分为机械调节和电控调节两种不同形式，这两种不同的调节方式工作原理完全相同只不过是决定风扇离合器分离和结合的控制原理不同。硅油风扇以硅油为传动介质，工作时通过
锁死风扇离合器的方法：在风扇离合器上面有锁紧螺母，在结合处转动风扇，每120度一个螺丝孔，共三个，用相应的螺丝直驱风扇就是用皮带直接带动风扇旋转，这种风扇是实时旋转的增加发动机功率消耗。电磁离合风扇在直驱风扇的基础上增加电磁离合，由ECU控制离合的开启分离，实现风扇的运转及断开。
ˋ０ˊ 可能的原因是：链条异常磨损变大；发动机气门间隙异常；发动机涡轮增压不正常；发动机进气歧管和导管密封不良；排气歧管密封不良；发动机内部异常磨损以下是一些展开材料：硅油风扇介绍：如果是一打火风扇就转那肯定是不正常的，因为散热风扇只有等到水温到达一定在值后才会转。引起发动机水温过高甚至“
