绕多了耐压高但功率会下降，绕少了电流会增大，电机发热快容易烧。1 匝数多了，感抗增大，功率因数提高，电流降低，功率降低。匝数少，感抗减小，，功率因数降低，电流增大，绕组温度升高甚至过热。一个线圈的导线根数不一定就是匝数，只有并绕根数
由于电机的尺寸减小了，若Bδ不变，每极磁通将减小，为得到一定的感应电势，绕组匝数必将增多。3) 选择较高的A或导体电流密度J,绕组电阻将增加，使绕组温升增高。对直流电机，A过对于电机功率大小来说，小功率电动机线细匝数较多，一般一相绕组都有一两千匝，在绕线时少个十匝八匝问题不大，对电机影响不大。但是对于功率大的电机就不一样了，它的绕组粗
线圈匝数是按照电机的工作电压定的，增加或者减少都会直接影响电机所承受的电压的高低。例如原本设计的可承压220V的电机，在其他条件不变的情况下，假如5匝为1V电线圈匝数增加会引起反电动势增大，电机转速下降。那么，究竟转速会降低多少呢？在电源电压不变、空载的情况下，电机转速与线圈匝数成反比。例如：·线圈匝数：100 →转速：1000r/min 线圈
会增大。多绕几匝，绕组电流会减小，电动机的功率也会减小。但是，电流增大的时候，铁芯的磁通会过饱和，这样电动机在运行的时候就容易发热。所以，维修电动机绕组的时候，匝数，多了糟满率高下线困难，少了会影响电机功率。一般复修多次的电机，匝数只会少不会多，多了会增加修理成本，所以多次复修的电机应按原匝数绕制，最好一匝都不少绕。（四）有些修理人
(ˉ▽ˉ；) 如果电机绕几圈，其匝数增加，电感增加；匝数，匝数减少，电感也减少，这或多或少会影响电机。我们知道，西玛电机的线圈是电机定子电路的一部分，当电机通电时，当电机的线圈数量小于实际1.在实际维修电机绕组的过程中，匝数要求不是特别严格，多绕几匝、少绕几匝，都不会直接影响电动机的运行。2.电机少绕几圈，绕组的电流会相应增大，电机的功率会增大，当电流增大的时候，
