＞ω＜ 该车主认为，是奇骏CVT变速箱本身存在质量缺陷导致，当时在质保期内就已更换一次变速箱，时隔两年，奇骏CVT变速箱就又坏了，理应得到相应解决。据描述，该CVT经常会卡滞、顿挫，时奇骏的cvt变速箱耐用，在正常情况下，奇骏的cvt变速箱可以使用15-20年。cvt变速箱类似于自动变速箱，这个技术在目前的汽车市场已经很成熟了，比如在日系车中也使用过一段时间。像奇骏这款车的变速箱的
奇骏CVT变速箱出现了顿挫、无法加速、无法换档等问题，这些问题一直是很多车主的心病，根据东风日产奇骏的数据，2014年和2019款分别有1828个和1694个，问题均以变速器顿挫、无法加速、异奇骏车变速箱坏的前兆为：出现挂d挡不走，变速器异响，换挡顿挫等状况。变速箱内部结构精密，环环相扣，在出现变速箱坏的前兆时，应该及时到4S店或专业的修理厂进行检测维修，避免出现安全
奇骏14年至16年底的cvt变速箱有问题的挺多的，大家注意一下自己的爱车，我的奇骏是15.9.9号提的车此外，还有车主向中国网汽车质量投诉平台投诉了奇骏车型的类似问题，表示自己的2014款奇骏在无任何显示故障码和征兆的前提下，在高速路上突然降速，且加油无力，变速箱不变档，险些
不高。奇骏变速箱是CVT变速箱，因为CVT变速箱没有机械档位，只有几百个零件，这使得CVT具有很好的可靠性所以故障率不高。日产奇骏，于2000年底在日本推出，奇骏的车友答案：1、当前来说日产除了发动机就是研究CVT的了，所以日产的CVT故障率真心的不高，奇骏的确有一个批次的车型CVT换代出现了问题，现在已经处理好了。2、C
≥▽≤ 我也是2014年买的车，2驱舒适版，现在六万公里，变速箱也不行了，4S说阀体坏了，不如换整个变速箱，经我了解日产各车型的CVT变速箱故障不是个例，尤其是奇骏2014款的变速箱同类问题频发，属于严重的质量缺陷，相关投诉率一直居高不下。车质网2014款奇骏投诉接近2000条，其中变速箱故障接
