CVT变速箱平顺性很好，日常驾驶整体表现很舒适。最后，大李总结一下：关于入门款逍客，首先，它的造型非常年轻时尚，相比奇骏明显更适合年轻人，内饰的三幅方向盘运动感十足，不过中1、日产逍客这款车的cvt变速箱还是很稳定的呀，只不过就是有一个冷保护的问题，其他方面是没有什么太大问题的，这款变速箱尽量还是不要急加速比较好。。2、逍客的cvt这款变速
1、逍客三大件质量怎么样耐用吗
9楼22:45 这个不会，日产的变速箱质量还是杠杠的，随便十几万公里都没有问题的相当不错，22款逍客变速箱和老款车型使用的变速箱是一样的，同样是使用了CVT无级变速箱，值得一提的是，这台CVT无级变速箱与自然吸气发动机可以进行完美的匹配。在
2、2022款逍客变速箱解决了吗
22款新逍客观还是采用日产V-MOTION家族式前脸设计，同时中网采用U字形黑色线条以修饰，配耀眼尼桑汉堡logo,远远看去辨识度蛮高。另,新逍客那挑前大灯也非常但总体来说，逍客搭载的CVT变速箱质量还是很不错的。逍客的底盘采用麦弗逊式独立前悬架+多连杆式独立后悬架的形式。逍客的底盘调教以舒适为主，减震柔软，对路面
3、22款逍客变速箱质量怎么样啊
在动力方面逍客全系采用的都是2.0L自吸+CVT的动力总成，最大马力151匹，最大扭矩194牛·米这套动力总成其实通过前文描述大家应该有所概念了，总结起来就是动力输出平顺，但略显绵软逍客的最大的薄弱点便是驱动力较为孱弱，尤其是快速加快时驱动力会变得不够，次之CVT变速箱不可以让你所有的安全驾驶热情，安全驾驶你深给油逍客的变速箱也只能慢吞吞的换档，没什么安
4、20款逍客变速箱怎么样
上个月，东风日产2022款逍客上市了，新车和2021款的变化不大，总共推出四款车型，售价区间为15.49-18.89万元，还是和2021款一样的2.0L自然吸气发动机搭配CVT变速箱算7万公里了，逍客这个车挺好的，省油，油门刹车都不窜，开、坐都不会晕，比较线性，座椅也比较舒服，
