⊙▽⊙ 楼上的兄弟已经说的很不错了。可以逛逛E族什么的越野板块，辐条断裂的，轮毂失圆的，防脱圈磨胎壁的轮毂大的优点优势：散热性更好安全性提升、美观、留有更大的空间更换更大的刹车盘和卡钳。缺点：更换轮胎和轮毂的费
汽车轮毂是不是越大越好？这一问题让轿跑车的用户作答，答案基本是肯定的；反之让越野车的用户作答，答案则会是否定的。因为不同车型对于轮毂的尺寸要求各不相同，不过原车标准倒是其中225代表轮胎的宽度是225mm,40是扁平比，就是用轮胎横断面的高度/轮胎的宽度得到的百分比，数值越大的话就是通俗讲的轮胎越厚，减震能力就越好，R18代表轮毂的直径，基本上也就决定了
轮毂大小直接影响的其实是轮胎的高宽比(也就是轮胎的厚度)，高宽比进一步影响轮胎的侧偏刚度。轮胎是弹首先，轮毂不是越大越好。在轮胎外径不变的情况下，要换大轮毂就必须要换高扁平比的轮胎，如此一来，车的横向摆动是小了，车子开起来会更稳，过弯时的感觉也会更轻盈。但代价就是减震性能
首先我们要考虑J值(轮毂宽度)越大的轮毂，相对」值会越大，那么你的轮胎为了匹配轮毂也需要更宽的数据，量然更宽的轮胎可以增加车的抓力，但是宽轮胎随之而来的是更大的重量，车开起轮毂尺寸越大越好，或者轮毂尺寸越小。一般来说，对于同一个车型，由于轮拱空已经固定，如果轮毂尺寸较大，对应匹配轮胎的平顺性需要更低。轮胎瘪率越低，转弯时胎
越野车。它具有较高的离地间隙，通过性较好，适用于无铺面的道路。越野车应配置较小的轮毂和较大的扁平比轮胎，以增加轮胎对复杂路况的耐受力，如普拉多等车型的轮毂尺寸很小，那么大尺寸轮毂的优势，主要是视觉效果出众，但是牺牲的就是舒适性。现在好多车的高配版本，都会提供大尺寸轮毂，甚至很多SUV也会如此，这就主要考虑到，消费者大多数时间都是行驶
