气门嘴4没在轮胎上，而是在轮辋上面，也用了橡胶密封垫(6)。此外，轮毂轮圈所有与密封相关的铆钉表面此外，在丁基胶核心技术之外，保证真空胎不漏气的，其实还有轮胎与轮毂之间的特殊设计：胎趾和胎踵。胎趾，就好比人的脚趾头；胎踵，就是脚后跟。那轮毂，就是鞋子。
然后就可以到修车厂修理了。一般在内胎和轮毂之间还有一层塑料。这是为了减小内胎和轮毂之间发生直接摩擦，因为在刹车时，轮毂和轮胎的摩擦那是相当大的，为了防止外胎的边缘是光滑的气密层，安装在轮毂上，充气之后，依靠气的压力把轮胎紧紧的压在了轮毂上，因轮胎边缘是光滑的，轮毂也是光滑的，轮胎橡胶也有一定的弹性，所以不会
外胎的边缘是光滑的气密层、安装在轮毂上，充气之后，依靠气的压力把轮胎紧紧的压在轮毂上，轮胎内未配装内胎而此轮胎本身就有内胎构造，因为无内胎轮胎内部带有气密层。气密层采用汽车轮胎与轮毂是靠胎压紧密贴合在一起的，如果轮毂变形，他们的配合就出现缝隙，就会漏气了，所以当你发现刚充气的轮胎又漏气，然后找不到轮胎被扎了的地主，那就有可能是轮毂变形
其次就是轮胎的外胎是光滑的气密层，直接装在轮毂上，而且轮毂也是光滑的，这样就能和轮毂紧密贴合在一起，就不会出现漏气的问题了，而且气压越高。气密性就越好，行驶的时候也就不会出现行驶中充气的橡胶轮胎有缓冲作用，一般的冲击被吸收，但是如果撞击到钢圈导致变形，不能与胎圈紧密贴合，就会漏气。
●△● 其一，普通轮胎靠内胎来封闭空气，因此在恶劣路况下，即使轮毂边缘变形，也不会导致空气泄露，而真空胎就不一定了，如果受到过大的撞击，轮毂边缘变形或者干脆崩落，轮胎气压会完全泄露，失因轮胎边缘是光滑的，轮毂也是光滑的，轮胎橡胶也有一定的弹性，所以不会漏气。
