超级电容耐压值一般不是很大，基本上在1.6V~5.5V之间3、超级电容应用在汽车领域当中可以作为汽车的启动电源，比传统蓄电池电源性能好；在UPS不间断电源当中，用超级电容器可以提供因为超级电容体积大是有原因的！原因就是现在的单个超级电容耐压非常低！低到你不敢相信！只有2.7伏！电动汽车的电池组420伏需要串联155个，也就是增加了155倍的体积或重量！如果这
(2)耐压低。目前的超级电容耐压远低于普通电容，电压大约为1-3V,如果采用串联方法来驱动，则储能系统的体积比较庞大，不利于驱动大功率设备。3)端电压波动严重。使用超级电容过程中，超级电容器通常耐压为2.5～3V,也有耐压为1.6V的产品。主要有美国、德国、日本、韩国、俄罗斯和中国等国家生产。比较知名的公司有：Maxweii、Epcos、Nesscep、ELNA、NEC、松下
容量大耐压低，虽说特点是一样，但超级电容器的容量方面要比电解电容搞出了十几倍甚至更多，因为电解电容的容量单位还是μF,而超级电容器已经是直接是电容器容量里面最大的单位F也称为第一，能量密度低，超级电容能量密度约为大多数蓄电池的20%左右，这就意味着存储相同的电量，超级电容器的体积要比蓄电池要大很多；第二，耐压低，目前的超级电容耐压远低于普通电容，电压
单体超级电容的耐压一般不超过2.7V。由于功率密度受限、研究成果推进和产业化速度较慢等原因，目前大規模生产的超级电容主要采用双电层结构。“双电层”名称的来源是当电容的两极施我们可以采用串联电容器的方法用以提高超级电容器耐压。超级电容串联后其耐压有什么变化呢？例如两个2.7v的单体超级电容器串联后它的耐压可以达到2.7*2=5.4即是5.5v。如果需要更高的
