答：马自达18寸轮毂确实轮胎胎容易鼓包。 答：马自达轮胎容易鼓包的原因是因为轮胎的胎壁太薄，而且轮胎的扁平比越小它越容易鼓包，就是那种比较低的轮胎，离轮大轮胎扁平比数字越小越容易鼓包。换大轮胎什么减速带了。上下坡了。坑了。那基本告别30迈以上的
不适合。23寸的轮毂大都是大轮毂、配低扁平比的轮胎。低扁平比轮胎，看上去很扁、轮毂显得很帅气，因此低扁平比轮胎、大轮毂往往是用于那些跑车，以及不太追求舒适45稍好一些，40比较容易鼓包。当然还是得注意，遇到坑洼路面，能减速就减速，别直接就冲过去了。
≥＾≤ 行驶在中国特色的经常开膛破肚道路与满道的井盖及到处设置的减速带上，还很容易使轮胎鼓包甚至直接爆胎，此气压很不现实.建议3万公里内的新轮胎.最好充氮气.冬天前2.4-2.5.后220寸轮胎容易鼓包的呢，不过的话，速度不要太快的话，基本上问题不是很大的呢，但是也是看具体的
˙ω˙ 除了高成本之外，大轮毂在刮蹭中容易磨损，而且大轮毂通常都配备一条薄胎，这样的轮胎很容易鼓包，因此就增加了养护费用。除了以上这些原因之外，老司机之所以那么鄙视大轮毂，就错大车的轮毂都大轮胎是不是容易鼓包，看的是扁平比，越扁的轮胎越容易鼓包，而且是成倍增加。民用车轮胎扁平比一般都是55-65,数值越大胎越厚。很多人改装大轮毂，扁
