˙ω˙ 点火线圈，顾名思义就是发动机工作最关键的给点火步骤供电点燃压缩混合燃料的一环。点火线圈故障最明显的特征就是缺缸，怠速下可能会有明显的突突突声音，用手在汽车点火线圈的作用是：将低压直流电变为高压电，电压可以达到数万伏，通过气缸内的火花塞击穿空气电离产生电火花，其根据发动机不同的转速以不同的频率反复
1.点火线圈对应的气缸不工作，会显示怠速抖动，燃油阀弱，不能加油，故障灯亮。2.点火线圈漏电，有时怠速时可能会抖动，也可能不会抖动，但给气门加油时肯定会抖动，很弱。3.加速时，有时电点火线圈可以将低电压变成高电压，因为点火线圈具有变压类似的特点，就是点火线圈的初、次级匝数之比较大，点火线圈利用断续工作的形式，根据汽车发动机的转速然后
在对点火线圈的性能参数进行测试时，必须对其提供一定的测试条件，包括点火电源电压、点火信号和测试负载。这些测试条件都是用来模拟汽车实际工作过程中的具体情况，具有实际点火线圈的作用是能够将蓄电池和磁电机输出的低电压电流量，转为高电压电流量。1.它相当于是变压器，主要是利用电磁感应原理制造而成的；2.点火线圈的组成部分是
点火线圈的作用就是将低压电路转化为高压电流，供给火花塞进行跳火，引燃发动机气缸内的混合气，如果点火线圈出现故障，那么可能会导致车辆出现无法启动的情况。点火线圈实际上相当于4.1点火系统的作用点火系统的作用是将汽车电源供给的低压电转变为高压电，并按照发动机的做功顺序与点火时刻的要求，适时准确地将高压电送至各缸的火花塞，使火花塞跳火，点燃气缸内的混合气。2
