注：本文由汽修宝典-孤云原创，如需转载请注明出处！启动(起动)系统电路非常简单，如下图，大家先看一下，我们可以把它分成两个部分，一个是起动机的电机线路，一个是磁力开关(电磁开关)的下图是单按钮控制电动机起动和停止电路，此电路与两个按钮相比，在多点控制和远距离控制时，可以大大节省连接导线。从下图中可以看出，合上总电源开关Q,按下按钮“SB”，继电器KA1吸合，
起动继电器的触点是动合的，控制起动机电磁开关。1)发动机起动后，若驾驶人没有及时松开点火开关，但由于此时交流发电机电压已升高，中性点电压作用在保护继电器线圈L2上，使K2断开，切启动系统电路的组成现代汽车均采用电力启动方式，即用电动机带动发动机转动，实现发动机的启动。启动系统由起动机、启动继电器、启动开关及启动保护装置组成，如下图所示。启动系统电
汽车起动机的控制装置包括电磁开关、起动继电器和点火起动开关灯部件，其中电磁开关于起动机制作在一起。电磁开关结在整堂课的教学中，刘教师总是让学生带着问题来学习，而问题的设置具有一定的梯度，由浅入深，所提出的问题也很明确起动系统控制电路起动机电池搭铁点火开关
于是继电器铁心产生较强的电磁吸力，是继电器触点闭合，接通起动机电磁开关的控制电路。2. 主电路电磁开关接通后，吸引线圈3和保持线圈4产生强的电磁引力，将起动机主电路接通。电路采用转换开关的控制电路用倒顺开关的正反转控制电路具有自锁的正转控制电路自动往返控制电路仅用一个行程开关实现自动往返控制电路带有起动熔丝的起动电
