换成扁平比55%的轮胎更舒适，因为平顺性更高的轮胎胎壁会比较长，缓冲能力也会比较强，所以说会相对舒适一些。但是在路面上的感觉会较差，汽车在转弯时侧向阻力较那个时候，我后悔，幻想着许许多多的如果：如果当初我跟她道歉，也许我们就不会像现在这样僵持下去了；如果我那次听老师的话悔改，就不会考不上理想的初中了；如果我以前的体育课不偷懒，如
改变扁率会改变周长，导致里程表读数不准；3.传动故障：较好的平坦度比可以保持传动不变。当扁平率改变时，会出现传输故障。汽车轮胎是汽车的重要部件之一，与路面更颠也更贵，容易鼓包。轮胎55换成45只会有更颠也更贵，容易鼓包。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。
∩﹏∩ 换55扁平的好像不行，轮胎会放不进去吧，打方向可能会擦到轮拱，估计最多换50的扁平比，我也很想换，等前面两个胎用久了去试试，期待1、优点：将45型号胎换成50型号胎之后，首先胎壁就会更厚一些，而且轮胎尺寸也会更宽，在驾驶车辆时，轮胎与地面接触面积会增大，那么抓地力会更强。就算遇到颠簸道路时，驾驶舒适性也会明
第2点就是这个轮胎配的太差了，新车提出来就换了米其林浩悦4,800+一条，有一说一，车内的胎噪好了很多很多，最主要的，原厂轮胎太滑了，起步地板油就响胎，让人无法接受，换了米其林，没有这55的轮胎的平顺性更高。因为平顺性高的轮胎胎壁会比较长，缓冲能力也会比较强，所以说会相对舒适一些。但是在路面上的感觉会较差，汽车在转弯时侧向阻力较弱；反之，低扁平比、大内径的轮
