＞０＜ 铸铁引擎就比铝制缸体引擎或者全铝引擎有更好的改装潜力，如果铝制引擎要承受与铸铁引擎同样的压力，就必须做的更厚，但在改装车领域，引擎舱的空间利用率极高，多一点都是浪费，所原因就是铝金属本身的散热性要比铸铁好一些，作为燃烧室的组成部分，进、排气门和气门导管都安装在缸盖
1、全铝发动机具有重量轻，功率损失小，铝的导热性和散热好，全铝发动机的加工工艺要优于铸铁发动机；2、但是在实际使用当中，您并不会感觉到有任何区别。很多车型二、两种材质用于发动机上1、铁的优点： 铁和铝的物理性能不同。铸铁的缸体热负荷能力更强，在发动机
铝发动机摩擦系数比铁高，抗腐蚀较差。1. 宝马车的引擎盖铝的比较好。2. 引擎盖采用橡胶发泡棉和铝箔材料制造而成，在降低发动机噪音的时候，能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量，有效保护引擎
有区别，铝的散热性好，减少车身重量，但不能钣金，售后成本高，钢的硬度强，质量重，耗油，但售后成本低，不严重的你好！钢板强度高、耐冲击，可以钣金作业矫正，因此寿命长经济。铝合金轻巧重量轻、散热好，但不耐用，较贵。高档车多用铝合金，普通车就用钢板。仅代表个人观点，
⊙＾⊙ 铁和铝的物理性质不同。铸铁缸体具有更强的热负荷能力，铸铁在发动机提升方面具有更大的潜力。比如1.3升铸铁发动机的输出功率可以超过70kW,而铸铝发动机的输出铁和铝的物理性能不同。铸铁的缸体热负荷能力更强，在发动机的升功率方面，铸铁的潜力更大。打个比方，一台1.3升排量铸铁发动机的输出功率可以超过70kW,而一台铸
