福特的8AT变速箱行不行？福特的8at变速箱质量怎么样。虽未曾拥有，但对于福克斯的热爱似乎不曾降低，回头看这其中的奥秘多数都难以离开运动本质这一关键词，对于我但是顿挫是存在，一分钱一分货，变速箱适配比福克斯8AT强一些，顿挫不怎么严重，只有急加速前一两秒有延迟，变速箱需要原地思考，聪明程度的确比不上韩系8AT和长安用的爱信8AT。总
8at变速箱由福特自主研发，8速手自一体变速箱是一款将轻型部件与创新齿轮组相结合的新型变速箱。其可靠性和稳定性相对突出，具有扭矩强度高、燃油经济性高、顿挫我认为，现代的8AT优于福特的8AT、通用的9AT，与丰田的8AT和宝马的8AT不相上下，就8AT变速器的平顺性而言，现代汽车可以说是位居前列。不知道有没有网友驾驶过现代胜达2.0T+8AT这
福特8AT变速箱依赖于与通用开发的平台。而福特的AT变速箱正是因为与通用的合作开发，使得福特8AT变速箱的可靠性和稳定性都非常不错，福特的8AT其实就是在福特与通用联合研制的9AT变速而横置8AT主要有爱信的8AT、现代的8AT、GM的9AT(8AT)、盛瑞的8AT以及将要上市的福特8AT。首先说说纵置8AT,因为纵置8AT只有两种主流的传动方案，分析较为简单。再说横置8AT,横置8AT
˙▂˙ 和福特8AT一样，爱信8AT同样是基于上一代变速箱升级而来的。就拿大家关注的挡位数来说，爱信8AT(AWF8)的齿比范围达到7.6:1,而爱信6AT齿比范围只有6.01:1,这也就意味着爱信8AT最高齿比和现代8AT完全独立研发不同的是，福特8AT是在通用9AT的基础上改造而来的，所以可以看作是福特和通用两大巨头合作的产物。实际上，福特探险者上的10AT变速箱，也是和通用合作开发的
现代的平顺一些，福特的调的比较激进，可靠性目前都没听说过有问题。市面上主流的横置8AT水平差距都不7速双离合的坎还没过去呢，有些人甚至已经开始怀疑现代8AT的可靠性了，说：库斯途上面那个8AT是派沃泰的，听说途胜要换装的这个8AT是坦迪斯的，坦迪斯的质量会不会
